Пресс-секретарь Министерства иностранных дел Белоруссии Анатолий Глаз заявил накануне, что с 7 февраля будет запрещён транзит следующих из Литвы железнодорожным транспортом нефтепродуктов, химических и минеральных удобрений, которые были погружены на станциях, относящихся к ведению Литовских железных дорог.
По словам Анатолия Глаза, таких грузов перевозится около 1,5-1,6 миллиона тонн на сумму более одного миллиарда долларов ежегодно.
В Минске подчёркивают, что это ответная мера на действия властей Литвы. С 26 января Литва перестала пропускать в своих портах поставки белорусского калия, с 1 января были расторгнуты все контракты на доставку продукции компании «Беларуськалий», которая попала под санкции США. Продукция «Беларуськалия» — одна из основных статей экспорта для Белоруссии.
Новости из Минска власти Литвы приняли близко к сердцу. Например, премьер-министр Ингрида Шимоните сообщила, что в Вильнюсе восприняли как угрозу информацию о запрете транзита. Споры, по её словам, должны решаться цивилизованным и правовым путем.
«Расцениваем как угрозы, к которым нужно относиться серьёзно, потому что пусть даже такие угрозы иногда кажутся странными или непонятными, но у нас есть опыт, когда такие угрозы были выполнены. Такая ситуация была с организацией нелегальной миграции у границ Европейского союза. Это тоже была угроза Минска, организованная с помощью минского режима», — подчеркнула она.
Премьер-министр сообщила, что не знает, как будут реализованы эти «угрозы», но сейчас в литовском правительстве заняты поиском альтернатив.
В свою очередь, министр экономики и инноваций Литвы Аушрине Армонайте сообщила, что вероятные убытки для литовской экономики пока не подсчитаны: «Мы не знаем, какие конкретно ответные санкции может применить Белоруссия. Эти модели есть, но пока конкретную цифру просто невозможно назвать, потому что ситуация меняется».
А вот министр финансов Литвы Гинтаре Скайсте считает, что особых проблем из-за решения властей Белоруссии не будет. По её мнению, поскольку литовские товары пользуются повышенным спросом, то не будет и проблем со встраиванием их в другие логистические цепочки.
Напомним, что Литва с конца прошлого года находится в состоянии конфликта с Китаем. Причиной стало открытие представительства Тайваня в Вильнюсе. В Пекине отреагировали быстро, ограничив экономическое сотрудничество с Литвой. В связи с чем власти этой страны обратились за помощью к Евросоюзу.
Так что нынешние власти Литвы поднаторели в том, чтобы создавать самим себе проблемы. Но впрочем, может быть в Вильнюсе таковыми их не считают? Но тогда к чему эти комментарии в духе «А нас-то за что?!»
